Traxxas Rustler 1:10 VXL 4WD TQi RTR

Visiškai nauja low-CG važiuoklės masė yra nedidelė, todėl ji tinka ekstremaliam naudojimui. Ratų bazė buvo prailginta 20 mm, kad būtų užtikrintas puikus stabilumo ir greito reagavimo balansas. „Brushless Velineon“ energija teka per didesnę „Revo-Spec“ sankabą ir naujus ypač tvirtus varančiuosius velenus, kad būtų užtikrintas našumas ir galia.

Self-Righting

Rustler 4X4 VXL naudoja Traxxas patentuotą Self-Righting funkciją, kad linksmybės tęstųsi net ir tada, kai nusileidžiate aukštyn ratais atlikdami sudėtingą triuką. Tiesiog paspauskite mygtuką ant TQi siųstuvo, ir daugeliu atvejų Rustler 4X4 VXL vėl atsidurs ant savo ratų per kelias sekundes ir bus pasirengęs atlikti daugiau triukų!

Panašiai kaip flagmanas E-Revo, Rustler 4X4 VXL naudoja clipless kėbulo fiksavimo sistemą, kad būtų užtikrintas saugus ir greitas kėbulo nuėmimas ir uždėjimas viena ranka. Aptakus, aerodinaminis korpusas pasižymi tvirta vidine konstrukcija ir išorine apsauga nuo apvirtimo, užtikrinantis ilgą tarnavimo laiką ir Traxxas-Tough patvarumą.

Gamintojo nurodoma informacija:

• VXL-3s Waterproof Electronic Speed Control
  • Three Programmable Drive Profiles:
  • • Sport Mode - Forward / Brake / Reverse
    • Race Mode - Forward / Brake
    • Training Mode - 50% Forward / Brake / 50% Reverse (patented)
  • Traxxas EZ-Set one-button setup
  • Large heat sink
  • Built-in two-stage low-voltage detection for LiPo batteries
  • NiMH battery packs: 4-9 cells (4.8 to 10.8 volts)
  • LiPo battery packs: 2-3 cells (7.4 to 11.1 volts)
• Velineon 3500kV Brushless Motor
  • Ultra high-temperature sintered Neodymium magnets
  • Optimized for power and efficiency in 1/10th scale vehicles
  • Low-maintenance, unique Traxxas design
  • Efficient, high-speed ball bearings
  • Precision-balanced rotor
  • 3500kV
  • Brilliant blue-anodized finish
• Up to 65+ mph with 3S LiPo battery
• Traxxas Stability Management (TSM)
  • Improves straight line acceleration and braking on low-traction surfaces
  • Maintains steering composure to allow throttle-on powerslides
  • Never dulls throttle or slows the truck
  • Adjusts from off to 100% assistance from the transmitter

• Suspension
  • Adjustable toe and camber links
  • New impact-resistant suspension arm composite
  • Oil-filled Ultra Shocks
  • Rugged front and rear shock towers
  • White powder-coated progressive springs
• Steering
  • Chassis-mounted #2075 servo
  • Dual bellcrank design with integrated servo saver
• Drivetrain
  • New extreme heavy-duty driveshafts
  • Oil-filled steel gear front and rear differentials
  • Large 32-pitch gearing
  • Torque Control^™ heavy-duty slipper clutch with aluminum pads
  • Anodized-aluminum center driveshaft
• Wheels and Tires
  • Large 2.8” black chrome wheels
  • 2.8” Talon EXT tires
• Sealed Ball Bearings
• Hex hardware with Rust-Resistant Black Oxide Coating

---

---

---