Kyosho Mini-Z MR03 EVO SP Chassis Set (W-MM) 8500KV

Speciali MR-03 EVO versija su naujomis viršutinėmis svirtimis, leidžiančiomis reguliuoti posvyrio kampą!

Esamas MINI-Z imtuvas, servopavaros ir ESC montuojami į 1 valdomą spausdintinės plokštės bloką. Tačiau naujajame MR-03EVO važiuoklės komplekte imtuvas yra atskiras ir sudaro 1 bloką. Įsigijus ir sumontavus papildomą imtuvo bloką, priklausomai nuo naudojamo siųstuvo, galima naudoti "Kyosho" (KT-18/EX-6/EX-6R/KT-531P/KT-432PT), "KO Propo" (EX-2/EX-RR) ir "Futaba" (T7PX/T7XC/T4PM) siųstuvus. Be to, įdiegus naują procesorių, kuris valdo tik servo funkciją, pagerinamas vidinis padėties nustatymo valdymo grįžtamasis ryšys, kuris yra 11,2 karto greitesnis nei esamų VE PRO modelių. Naujai sukurta valdymo programa realizuoja geriausią vairavimo pojūtį MINI-Z istorijoje. Be to, ESC pagerina reakcijos greitį maksimaliai 100 kartų greičiau nei esami VE PRO modeliai. Į komplektą įtrauktas KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (8500KV) bešepetėlinis variklis turi vientisą aliuminio korpusą, kuris užtikrina efektyvų šilumos išsklaidymą ir puikų aušinimą. Skirtingai nei ankstesniuose važiuoklės komplektuose, į šepetėlinio variklio režimą galite pereiti per I.C.S. tvarkytuvą ir įdiegti papildomą šepetėlinį variklį. I.C.S. tvarkyklė taip pat leidžia tiksliau reguliuoti nustatymus. Naujos pažangios MR-03EVO eksploatacinės savybės perkelia MINI-Z lenktynių patirtį į kitą lygį!
SP leidime standartiškai įrengti nikeliuoti šešiakampiai varžtai ir tepaliniai amortizatoriai (MZW432). Be to, rutulinis diferencialas specialiai apdailintas raudonu anodavimu. Be to, pridedamos naujos viršutinės svirtys su įvairiais casterio kampais (1 laipsnis /2 laipsniai /3 laipsniai), leidžiančios taikyti platesnį nustatymo diapazoną.

＊Pirmasis MINI-Z MR-03 važiuoklės komplektas, kuriame naudojama atskira ESC ir imtuvo konstrukcija.
＊Į komplektą įtrauktas naujas KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 bešepetėlinis variklis (8500KV).
＊I.C.S. tvarkyklė turi detalų vairo ir droselio parametrų reguliavimą, taip pat bešepetėlinio ir šepetėlinio režimų perjungimą.
＊Esant nepriklausomiems ESC ir imtuvo centriniams procesoriams, padidinta vidinio apdorojimo sparta padeda užtikrinti tikslų vairo ir droselio valdymą.
＊Įrengti rutuliniai guoliai ir raudonai anoduotas rutulinių diferencialų rinkinys "Ball Diff Set II".
＊Dėl naujai sukurto atskiro imtuvo dangtelio ir priekinės viršutinės svirties tvirtinimo lengviau reguliuoti protektorių.
＊Suderinamas su papildomomis MR-03 važiuoklės dalimis.
＊Įeina naujai sukurtos priekinės viršutinės svirtys, turinčios posvyrio kampus (1 laipsnio, 2 laipsnių ir 3 laipsnių).

Ilgis 117,7 mm
Plotis 70～76mm
Aukštis 35 mm
Ratų bazė 94,0 mm（LL）
Tread F：61.5～63.0mm／R：61.5～63.0mm
Variklio laikiklis MM2
Padangos (F/R) φ25×8,5 mm (parduodamos atskirai)/φ25×8,5〜11 mm (parduodamos atskirai)
Pavarų santykis 7,3、6,3、5,5、4,9：1
Svoris 135 g (apytiksliai)
Variklis KYOSHO SPEED HOUSE / XSPEED 85 (8500KV)